By hadbimostfa23@gmail.com 
وأضاف السائق فيراري لويس هاميلتون أن الوضع “مضحك”.
قال البطل سبع مرات ، “هناك القليل من الفوضى هناك في الوقت الحالي. هناك الكثير من التغييرات التي يجب أن تكون هناك حاجة إليها.”
Red Bull’s Max Verstappen – الذي كان أول سائق العام الماضي تعاقب على اليمينمع شكل خدمة المجتمع – قال إن التغيير كان “أفضل قليلاً – إنها البداية”.
وقال رئيس FIA Mohammed Ben Sulayem إنه تم الإعلان عن تغيير في القاعدة يوم الأربعاء أنه “قاد تدقيقًا واسعًا وتعاونيًا مع مساهمات من بطولة العالم في العالم بأكمله”.
ومع ذلك ، في حديثه خلال وسائل الإعلام في Grand Prix Emilia-Romagna ، قال Russell: “لم يكن لدينا مراسلات مع أي شخص لديه مستويات أعلى في FIA. حسنًا ، كل شيء مشتبه به قليلاً”.
لم يتم توسيع راسل إلى معناها ، لكنه ربما يفكر في سلسلة من الخلافات التي توجت بن سولاي في ثلاث سنوات في ثلاث سنوات كرئيس ، بما في ذلك رغبته في تغيير قانون هيئة الإدارة لتوسيع سيطرته ، كما كشفت رياضة بي بي سي هذا الأسبوع.
وردا على سؤال حول سبب عدم وجود حوار مع بن سليم ، قال راسل: “إنه سؤال جيد. يبدو الأمر أكثر صعوبة مما ينبغي ، لكننا نطرحنا جميعًا.
“لن أقول أنه لم يعود إلى المبلغ ، لكن على الأقل تريد أن ترى الاستعداد من الجانب الآخر.
“أعتقد أننا نعتقد أننا قدمنا وجهات نظرنا إلى الأمام ونريد إجراء محادثات وحوار وهناك الكثير حتى تتمكن من السؤال.”
قال زعيم البطل العالمي أوسكار بيراري ، “لقد تغيرت الحقيقة. إن Matwards لديها المزيد من السيطرة ، حسناً ، لأنها ظروف جيدة لأن الظروف يجب مراعاتها.
“إنها خطوة جيدة إلى الأمام. أحد الأشياء الكبيرة لـ FIA يضع شيئًا لإساءة معاملة المسؤولين الذين أعتقد أنه عادلة للغاية ومعقولة.
“أعتقد أن بعض المجالات الأخرى وقعت في ذلك وشعرت بحدة بعض الشيء. ولكن هناك بعض الأسباب الحقيقية لما يفعلونه.”
راسل دعم أيضا عرض محتمل الأسطورة كارلوس ساينز SR في انتخابات ديسمبر الرئاسية في FIA.
ساينز هو والد سائق كارلوس ساينز جونيور.
وقال “لا يمكن أن يستخدم سوى رياضة لديها كارلوز مع المعرفة الداخلية للصيغة 1 من منظور السائق ، ثم معرفة كارلوس صربيا من رياضة السيارات بشكل عام. قد تكون وصفة عظيمة”.
رفض راسل فكرة أنه يمكن أن يكون تضاربًا في المصالح بسبب ابن ساينز ، وهو أيضًا مدير GPDA.
قال: “حتى الآن ، لقد تمت إزالتك بطريقة أو بأخرى من المحطات التقنية. إنها تنحدر من الأشخاص التقنيين داخل FIA الذين هم القاعدة.
“من المحتمل أن يكون الرئيس في السنوات أقل مشاركة بكثير مما رأيناه مؤخرًا وأقل وضوحًا.
“كنا نعرف دائمًا من رئيس FIA ، وخاصة مع جان تود ، ولكن العمل في الخلفية ، لا يعملون في الجبهة. لذلك لا أرى أنني لم أر أبدًا الصراع”.