هل تكلفه نوبة عمل GP الإسبانية في Verstappen لقب F1؟

ماكس فيرستابننأمل بالفعل آمال بطولة رقيقة يوم الأحد يوم الأحد سباق الجائزة الكبرى الإسبانية عندما أصبح الإحباط أفضل منه وقاد ريد بُل جانبا جورج راسلمرسيدس. أدى ذلك إلى غرامة قدرها 10 ثوانٍ ، والتي تم ترجمتها إلى نهاية 10. المكان والمكان الأساسي من عطلة نهاية أسبوع في السباق حيث كانت موجودة فيها و 15 نقطة تقريبًا ضمن تفاهماتها.

النتيجة تعني أن البطل هو الآن 49 نقطة الآن من قادة البطولة أوسكار piasstr في جدول السائق و 39 نقطة قبالة لاندو نوريس في مكان آخر. بينما قام Verstappen بتقديم وسائل الإعلام بعد السباق حول حرفة السباق المشكوك فيه ، كان حريصًا على رفض النقد والتحدث عن أي شيء آخر – بما في ذلك فرصه في التحديث.

وقال “إذا كان هناك (أمل) ، فنحن بطيئون للغاية بأي طريقة للقتال من أجل اللقب”. “أعتقد أنه كان واضحا اليوم.”

قبل سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، تم اشتقاق درجة آمال المضاربة من ريد بول لإجراء اختبارات أكثر صرامة لجبهة الجناح الأمامي يمكن أن تعيد تقدم مكلارين. إذا لم يكن هناك شيء آخر ، الصيغة 1يبدو أن زعيم البطولة هو الأقل تأثراً بالتوجيه الفني ، حيث أبلغ عن اختلاف الأداء الذي كان “ضمن ضجيج” تباين الدائرة النموذجي في الدائرة بعد التعديلات في جناحه كانت تتماشى مع جناحه.

ظهر Piatri و Norris بدقة كقوة مهيمنة في التأهيل في كاتالونيا كاتالونيا الرسوم الكاريكاتورية واستمروا في السباق يوم الأحد الأحد. على ذلك ، لم تبدو معركة البطولة أبداً في سباق مع سباقين للخيول أكثر من ذلك الآن.

ولكن على الرغم من طوفان الألقاب السلبية يوم الأحد ، منشوره في Instagram الوفير في يوم الاثنين و Pomarcintal Red Taurus طوال العام ، ستكون دعوة شجاعة للغاية لإخراجها بشكل صحيح من سباق العنوان.

لماذا لا يعتمد Verstappen

العودة إلى السباق الأول من الرأس الثلاثي الأوروبي F1 وكانت الصورة مختلفة تمامًا. في Imola ، تولى Verstappen الصدارة في السباق من الزاوية الأولى في الزاوية الأولى وتوجهت إلى انتصار مقنع أمام كل من McLarens.

ساعدت التحديثات في ميامي و IMOLI Verstappen في إيجاد توازن أكثر سعادة في سيارته ، والتي سمحت له بدوره بإدارة الإطارات بشكل أكثر كفاءة وتجاوز مكلارينز. ما تلا ذلك في موناكو وإسبانيا ، كان أقل إقناعًا ، لكن كان هناك جولتان كشفت بعض نقاط الضعف المتبقية من ريد بُل – وفي حالة إسبانيا لعبت بشكل صريح في مكلارين.

وقال فريق مكلارين أندريا ستيلا بعد تصفيات الموسم الأخير يوم السبت “بطريقة ما ، أنا مندهش قليلاً من أن لدينا ميزة واضحة (في إسبانيا)”. .

كانت إدارة الإطارات الخلفية لارتفاع درجة الحرارة واحدة من McLaren Core هذا الموسم. قبل يوم الأحد ، يجري سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، وهي سمة إيجابية واضحة أيضًا في البحرين والمملكة العربية السعودية وميامي التي بدأها المنافسون في الشك في أن السيارات البرتقالية التي تستخدمها الحيل التي تتجاوز ما هو مسموح به في اللوائح.

قد لا يكون مفاجأة ، أن تنضج مع مسارات ساخنة وبشكل في برشلونة ، ظهر ماكلارين مرة أخرى فيما يتعلق بـ Verstappen. علاوة على ذلك ، يتم دمج الحرارة مع اختلاف رئيسي آخر بين إسبانيا و IMOLA التي ساعدت في تحويل البندول إلى مكلارين.

وقال ستيلا: “إذا كنا نريد أن نكون أكثر تقنية ، فإن ميزة واحدة في إسبانيا هي أن الزوايا طويلة جدًا – على عكس Imola ، حيث تكون الزوايا أقصر نسبيًا”. “وأعتقد أنه في هذه الزوايا الطويلة ، يمكن لـ MCL39 نقل بعض جودة السلف ، مع العام الماضي ، على سبيل المثال ، في Zandvoorta ، سجل آخر مع زوايا طويلة ، سيطر لاندو في عطلة نهاية الأسبوع.

“لذلك ، أعتقد أننا حافظنا على بعض القوة من وجهة النظر الديناميكية الهوائية ، على الرغم من تحسين السيارة. وأعتقد أنها تكافأ في هذا النوع من المسار ، حتى لو كانت مجموعة السرعات مشابهة للبعض الآخر ، فقد ساعدنا طول الزاوية اليوم.”

بالنظر إلى ماكلارين القوات المتأصلة في برشلونة ، ربما كان من المفاجئ أن تبقى في Verstappen أثناء السباق. على الورق ، يجب أن تكون استراتيجية التوقف الثلاثة التي تبنتها ريد بُل أبطأ من برامج الإدارة التقليدية المكونة من عامين مكلارين ، ومرة ​​أخرى في منتصف السباق ، ظلت Verstappen قريبة جدًا من أي راحة في McLaren Wall.

قال: “لقد كان سريعًا وعندما كنا في الولاية الثانية للمضي قدمًا ، دفعنا السرعة ، وقال:” كان ينبغي عليّ أن أدفع أكثر من ذلك ، “لست متأكدًا من أن لدي مرات أكثر من ذلك بكثير. “

“لذلك في تلك المرحلة ، كنا قلقين قليلاً من أن تكون أكثر انفتاحًا مما كنا نظن أنه سيكون في نهاية الإيقاع الثاني في نهاية الإيقاع الثاني وهذا سمح لنا بالانتقال من خلال التوقف عن الحفرة بطريقة خاضعة للرقابة.”

توقفت السيارة الأمنية التي تليها الدائرة النهائية من الحفرة المخطط لها ، وهي الخطر المتأصل لاستراتيجية Red Bull التي تتوقف ثلاثية ، مثل Verstappen لم يتبق سوى مجموعة من الإطارات الصلبة عندما تمت دعوته إلى الحفرة. في توزيعها ، كانت السلسلة المتبقية من الإطارات ، لكنهم أنهوا ثلاث جولات في المؤهلات وأربع جولات على الشبكة أمام السباق ، مما يعني أنها قدمت ميزة ضئيلة للغاية على Sktors مع ثمانية أجهزة كمبيوتر محمولة.

وقال مدير ريد بول كريستيان هورنر يوم الأحد: “خرجت السيارة الأمنية في (LAP) 54 ، والتي ربما كانت أسوأ وقت ممكن من حيث استراتيجيتنا”. “لأنك واجهت الاختيار: هل تذهب إلى الإطارات الثمانية ، التي دفعت للغاية ، في أي نقطة ستأكلها في إعادة التشغيل؟

“بدا الأمر وكأنه حوالي عشر دوائر سباق ستترك. لسوء الحظ ، المجموعة الوحيدة من الإطارات التي كان لدينا تحت تصرفها ، وبالتالي كان شعورنا أفضل من ثمانية.

وأعقب ذلك ما تم توثيقه جيدًا من قبل Verstappen Fall في جولات السباقات الست الأخيرة. حتى ذلك الحين ، ربما كان البطل أكثر تنافسية فيما يتعلق بـ McLarens مما كان لديه الحق في منحهم خصائص دائرة ودرجة حرارة عالية.

في حين أن Verstappen محق في القول إن برشلونة ستقدم فجوة في العطاءات إذا كانت تنمو في بقية الموسم (ناهيك عن ملايين المعجبين في جميع أنحاء العالم) ، سيتم عقد السباقات الـ 15 المتبقية في أنواع مختلفة من الدوائر. يجب أن تكون سباق Grands Prix القادم في كندا والنمسا وبريطانيا العظمى أكثر فائدة لـ Red Bull ويمكن للجميع أن يحدث في ظروف أكثر برودة ، مما يجعلها تطوراً رئيسياً في حملة Verstappen.

علاوة على ذلك ، إذا ظلت المعركة بين سائق مكلارين تنافسية ، فإنها لديها القدرة على دفع المزيد إلى المزيد من الخيارات في طريق Verstappen مثل Norris و Piasstr.

أنه أنهى Verstappen ثالثه في إسبانيا ، فقد ألقى ثلاث نقاط فقط في بيراري على ثلاث سباقات من رأس ثلاثية على الرغم من أن ميزة Clear Car التي كان لدى McLaren اثنين من هذه السباقات الثلاثة. بالطبع ، تخسر ثلاث نقاط كل ثلاث سباقات لا تكفي للفوز بالبطولة ، ولكن مع أمر تنافسي من المحتمل أن يتأرجح من تتبع الأغاني ، فهو دليل على أنه يمكن أن يحافظ على فرصة قتالية من خلال تحقيق نتائج متسقة.

ما هو ما يفقد النقاط التي أصيب بها في إسبانيا بشكل متزايد. يضاف إلى النقاط التي اختفت في المقام الأول يوم الأحد ، وسوف تسير Verstappen أيضًا في الخيوط للسباقين التاليين مثل إنه عقوبة واحدة بعيدًا عن حظر السباق. سيتم حذف اثنين من 11 نقطة جنائية عند انتهاء صلاحيتها في يونيو (سنة واحدة من الصراع مع نوريس في ريد بُل رينج في الموسم الماضي) ، ولكن في كندا والنمسا ستكون جريمة أصغر على الجانب وآخر تحدي ، تتبخر.

على افتراض أن Verstappen ، على افتراض ، ينبغي تجاوز Verstappen في المتوسط ​​3.25 نقطة لكل سباق على مدار الـ 15 جولة و Norris مقابل 2.6 نقطة سيتم تتويجها مع البطل. عندما نظر إليه ، ليس تحديًا لا يمكن التغلب عليه ، ولكنه سيتطلب أداءً مثاليًا تقريبًا لبقية الموسم.

وقال هورنر في ليلة المساء عندما سأل عما إذا كان لقب السائق خارج سروستابين “انظر ، أعتقد الآن أن هناك فجوة مهمة الآن ، ولكن هناك الكثير من النقاط.” “نحن لسنا في منتصف العام خلال العام ، لذلك ماكلارين في وضع قوي للغاية ، لكننا لا نستسلم أبدًا”.